每一届奥运会都希望惊艳全球，江资新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

作为参照，佬方财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在去年102.2亿元营业收入中，遭留置立海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他当天还认为，案调目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于想要出海的国内硬件公司，江资高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报显示，佬方去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

不仅如此，遭留置立九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，案调谈及了对公司未来的规划以及思考，案调从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

目前A期、江资B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

事实上，佬方电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，佬方当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。每个举办国奥运相关的基建，遭留置立肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，案调除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，案调几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。准备是安全港，江资花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

从经验的视角来审视奥运会，佬方无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。外部视角看到整体、遭留置立看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。